Hledejte na tadesco.org

Archiv

Nejnovější zprávy

  • Borrell: Zatykače ICC na Galanta a Netanjahua jsou závazné
    Borrell: Zatykače ICC na Galanta a Netanjahua jsou závazné

    Borrell: Zatykače ICC na Galanta a Netanjahua jsou závazné

  • Západní zbraně dlouhého doletu použité proti Rusku
    Západní zbraně dlouhého doletu použité proti Rusku

    Západní zbraně dlouhého doletu použité proti Rusku

  • Začíná globální odpočítávání EBS
    Začíná globální odpočítávání EBS

    Začíná globální odpočítávání EBS

  • Šéf WHO hospitalizován v Riu de Janeiru
    Šéf WHO hospitalizován v Riu de Janeiru

    Šéf WHO hospitalizován v Riu de Janeiru

Související zprávy

  • Trump song: Jsem bojovník
    Trump song: Jsem bojovník

    Trump song: Jsem bojovník

  • Stromem roku se stal 800letý dub z Chrudimska
    Stromem roku se stal 800letý dub z Chrudimska

    Stromem roku se stal 800letý dub z Chrudimska

  • Následníci Templárov pokračujú v ťažení proti Rusku
    Následníci Templárov pokračujú v ťažení proti Rusku

    Následníci Templárov pokračujú v ťažení proti Rusku

  • Ruská vojska útočí na New York. Nevěříte?
    Ruská vojska útočí na New York. Nevěříte?

    Ruská vojska útočí na New York. Nevěříte?

Pád letadla Ethiopia Airlines B737 MAX a co k tomu asi vedlo. Animace

…..podívejte se na zajímavou animaci co pravděpodobně vedlo k pádu letadla Ethiopia Airlines B737 MAX 8….

00:05

Letadlo společnosti Ethiopia Airlines typ B737 MAX 8, číslo letu ET302, odstartovalo z Addis Abeba ráno v 08:44 a 6 minut po startu se zřítilo krátce po oznámení pilota, že se na palubě jedná o technické problémy a raději se vrací. To bylo ale pozdě. Počasí bylo dobré a pod oblaky se vyskytovaly turbulence. Pilot měl nalétáno 8.000 letových hodin, což odpovídá 8 roků praxe. Jen na vysvětlenou, za rok může pilot nalétat pouze 1020 hodin s dopravním letadlem.

Na simulátoru, který pravděpodobně předvedl události za letu, jsou vidět některé nesrovnalosti. Krátce po vzletu se na křídlech objevují vysunuté rušící klapky vztlaku křídel. Mohou být použity pouze po přistání, aby křídla nebyla nadnášena, vytvoří se za nimi turbulence a vztlak je tím znemožněn.

Za letu nikdy nesmějí být vysunuty…..

 

[wp_ad_camp_2]

 

Pro znalce angličtiny:

Pilot vysvětluje systém nazvaný MCAS a co mohlo vést ke zřícení letadla…..

Pravděpodobně pravdu se lidé oficiálně nikdy nedozví…..

A hlavně, pokud byla prozrazena možnost převzít kontrolu nad letadlem odjinud, budou vysvětlovat nevysvětlitelné nevysvětlitelným….

 

tm

[wp_ad_camp_2]

Líbil se vám článek? Pošlete ho dál
3 Komentáře
Zpětná vazba
Zobrazit všechny komentáře
GEO
GEO
15.3.2019 12:08

ŽE to někdo udělal úmyslně a ty lidi zabil bych tomu věřil, děje se to dnes a denně ,žerem sračky stříkají na nás sračky pijem sračky chemoterapie sračka i to očkování používají proti lidem planeta je přeplněná ale není důvod likvidovat bílou rasu, nositelku všeho vědění a pokroku …nebo chcete jen modlící se kozomrdy zde na celé planetě ?

Sonic
Sonic
Odpověď na  GEO
15.3.2019 14:35

Meteority to vždy vyriešili….žial.

jirik
jirik
15.3.2019 09:58

Denník sa v článku odvoláva na “osobu, ktorá skúmala komunikáciu letových dispečerov” z nedeľného letu. A podľa slov tejto osoby si dispečeri všimli, že lietalo stúpalo a klesalo o stovky metrov, pričom jeho rýchlosť sa zdala nezvyčajne vysoká.

https://www.hlavnespravy.sk/pilot-lietadla-spolocnosti-ethiopian-airlines-vystrasenym-hlasom-ziadal-dispecerov-o-navrat/1698506