Hledejte na tadesco.org
Archiv
Nejnovější zprávy
Související zprávy
Zákaz súkromného vlastníctva áut sa blíži. V Európe sa o tom už rozpráva
Nakazila se parlamentní komise gretenismem nebo jinou podobnou nemocí ….. ?????
Britská parlamentná komisia pre vedu a technológie nedávno vyhlásila, že krajiny nikdy nebudú uhlíkovo neutrálne, pokiaľ jednotlivé vlády nezakážu súkromné vlastníctvo automobilov. Vo svojej správe narážali najmä na konkrétny cieľ Veľkej Británie stať sa uhlíkovo neutrálnou krajinou už do roku 2050.
[wp_ad_camp_2]
Komisia síce uznáva pozitívny účinok nízkoemisných a bezemisných vozidiel na uhlíkovú stopu, no zároveň kritizuje ich energeticky náročnú produkciu a spôsob získavania surovín pri výrobe. „V dlhodobom výhľade sa nezdá pravdepodobné, že by masové rozšírenie osobného vlastníctva automobilov bolo v súlade s výraznou cieľovou dekarbonizáciou. Vláda by jednoducho nemala napĺňať emisné ciele len podporovaním obmeny súčasných áut za ich nízkoemisné varianty.“
Okrem toho skupinka poslancov v komisii vyzýva vládu, aby zakázala predaj áut s konvenčným pohonom (benzínové, dieselové a hybridné vozidlá) už do roku 2035.
„Počas nášho skúmania nás znepokojilo zistenie, že napriek ambíciám vlády eliminovať uhlíkovú stopu sú kroky nedostatočné. Potrebujeme, aby vláda namiesto slov začala s činmi,“ konštatoval Norman Lamb, predseda Komisie pre Vedu a Technológie.
[wp_ad_camp_2]
Čo zákaz súkromného vlastníctva znamená v praxi? Bežný človek si nebude môcť ľubovoľne zaobstarať auto. Občania sa podrobia nejakému kvótnemu systému a s najväčšou pravdepodobnosťou by ste ako fyzická osoba museli požiadať o povolenie na kúpu automobilu, ktoré by vám musel odobriť štát.
Vďaka regulovateľnému počtu áut na cestách by sa tak teoreticky mohli znížiť emisie a vyriešiť dopravné zápchy v mestách. Niečo podobné už pritom existuje v Singapure, ktorý razantne obmedzuje počet áut na cestách.
Podľa nás však ide o zasahovanie do základných princípov demokracie a pevne veríme, že podobné návrhy zostanú zamknuté v šuplíku čo najdlhšie.
Překlad autonoviny.sk
Pravidla diskuze
Diskuze je pouze pro registrované čtenáře a je moderovaná. Budou uveřejněny jen takové komentáře, které nejsou urážlivé, vulgární, neobsahují reklamu, neobsahují projevy náboženského fanatismu, návody k násilí, pseudo-ezoterické bludy a jsou k tématu.
Není dovoleno vkládat celé články z jiných webů a strojové překlady z cizích jazyků, stejně tak psát celé věty kapitálkami.
Komentáře není dovoleno využívat jako chat a místo pro osobní spory.
Veškeré odkazy v komentářích musí být uvedeny s krátkým popisem čeho se týkají. Odkazy bez popisu jsou považovány za spam.
Komentáře jsou automaticky posuzovány antispamovým systémem, a pokud jsou zadrženy, musí je posoudit administrátor, což může trvat až 25 hodin. Opětovné odeslání komentáře nebo psaní stížnosti prostřednictvím e-mailu nic neurychlí.
Předem děkujeme za respektování těchto pravidel.
Uhlíková stopa…To je zase jeden z výmyslů na zdanění. Uhlík je v ovzduší jako plyn, který potřebují listy rostlin k růstu celé rostliny. Uhlík si berou a vydechují kyslík. Živočichové si berou kyslík a vydechují oxid uhličitý. Auta pálí ropu, kde je mnoho látek, které jen tak nejdou lacino vyrobit, proto je lepší jezdit na něco jiného. Vodíkové články to nejsou. Opravdu stačí i špinavá voda. Stačí vědět, jak v nádrżi zapojit proud, aby vznikal proud iontů, který pak pohání motor. Prostě slaná voda je zdroj energie větší a čistší, než cokoli jiného.
Riešenie je úplne jednoduché. Len sa nikomu do toho nechce. Nechápem, že som sa o tom ešte nedocital ani na alternatíve! Vlastne chápem. Je to aj pre alternatívu tabu. Ono by to znamenalo kompletne preformátovanie celého tzv ekonomického systému. A bolo by to prospešné pre ľudí. No, už len z tohto vyplýva, že to teda ne. Nic takovyho.
Aby som len nekecal, tak by stačilo znížiť výrobu cca štvornásobne, čo sa dá docieliť nevkladanim kazitok do výrobkov, výrobou kvalitnejších výrobkov s niekoľkonásobne dlhšou výdržou, výrobou nezavadnych potravín, čím by sa znížila chorobnosť ľudí a potreba lekárskej starostlivosti, atď atď atď.
Výsledkom by bolo niekoľkonásobne nižšia potreba ľudskej práce tak ako ju poznáme doteraz, čím by sa zas mnohonásobne znížila potreba niekam donekonečna cestovať. Súvislosti a nadväznosti je neúrekom.
Tabu, tabu, tabu!
Stroj má makať! Nie byť odstavený v stodole!
A ak by stroje museli makať = byť spoľahlivé – potom by nesmeli byť kurvítka! Predstavte si záchranársky vrtuľník opatrený kurvítkom! Doboha! Teraz inak!
V dedine – keď je zber smetia – sú štósy kuka nádob – a nikto ich nekradne! A predstavte si „vehicle“ – ktoré by tiež nikto nekradol. Je to o vedomí – mám radosť, že môžem chodiť – že mám vlastné nohy! Až až budem chcieť byť veľmi rýchlo niekde – vysadnem na „koňa“!
Nas.at!!!
Tak vyklopte zo suflikov doteraz zakazane volne energie a bude po probleme. Ale to sa vam vy hnusi, nebudu mat cim plnit vase bezodne brucha..
Fakticky…
Vlado Oravec – Nemám auto, nemám motorku.wmv /originál interprét/
https://www.youtube.com/watch?v=_IXPS81e8S4
To by ani nevadilo, človek nepotrebuje auto vlastniť. Zaviesť kvalitnú MHD a všade požičovne áut kde by si človek požičal auto dočasne podobne ako je to zavedené s elektrokolobežkami. Len neviem čo budú robiť Slováci keď upadne automobilový priemysel.
tahle utopie o nevlastneni vozidla je hloupost. Urcite si radsej auto kupim ako by som zanho mal platit nejake poplatky za pozicanie.
Riesenie je vybrat z trezorov patenty na volnu energiu, a tzv. carburatorov na vodu a podobne. Obmedzovanie je vzdy na ukor kapes ludi. Je to zotrocovanie a obmedzovanie ludskej slobody a slobodneho pohybu.
Ha-ha-ha patenty na volnou energii, to je teprve utopie. Ty nikdo s trezoru nevyndá, na čem by potom tyly vlastníci ropných polí? I elektromobily jsou nesmysl. Velká spotřeba, malý dojezd, dlouhé nabíjení a tím nedostatek elektřiny.
Končí era klasických paliv a vypadá to, že s končící erou petrodolaru (je úzce spojen s ropou) skončí také s pomocí D.Trumpa DEEP STATE USA. A to je ten okamžik, kdy bude muset být nastartovaná nová vědecká revoluce, jíž součástí je Teslova VOLNÁ ENERGIE .https://www.7sky.life/de/trump-wird-die-freie-energie-und-vieles-mehr-enthuellen-die-ersten-tuerme-fuer-die-drahtlose-stromversorgung-stehen-schon/
Rozšír si rozhľad,ak o niečom nevieš neznamená to ,že to neexistuje.
https://automix.centrum.sk/revue/839631/fakty-x-teslov-elektromobil-na-volnu-energiu
A co lidi, co potřebují neustále převážet nářadí a materiál, nejde jen o svou osobní dopravu přece. Na chatu jezdím úplně narvaný, kufr i střešní nosič.
Na chatu sa obvykle nejazdí zas tak často. Požičal by si si auto podla potreby, na dobu kým budeš na chate, trebars dva dni alebo dva týždne. Že by to bolo drahé? Zdanlivo ano, ale ani nevieš kolko platíš za veci okolo svojho auta plus cena samotného auta, auto ťa stojí za celý život milion korun.
Môj dedo – bol významný chemický projektant a riaditeľ v vojnovomobdobí a krítko po nástupe komančov – a mal na to auto, ale bol praktcký a stále športovec duchom – auto si naozaj požičiaval! Aj na vojenskej príprave VŠ do nás hustil chlapík cez technickú prípravu – auto keď tak si požičať! Fakticky – čo to žerie aj s daňami poistením a pokutami či servisom? Tá amortizácia – pokiaľ sa autom NEŽIVÍTE!!! – je negatívna! len problémy. Je to vec symboliky a rádoby statusu – patriť mdzi tých, čo sú na koni! Detto blbý anglický trávnik a staraj sa! celý byzmis okolo áut je falošná predstava o vyššom statuse! Boha! Kus plechu drahší ako „kus“ domu! drbe vám? Tu sa stalo to, že prevládla lobby auto prioemyslu a lobby pohonných hmôt! Pamätám si veľmi presne – ako napr. v Bratislave vyvolali štrajk v MHD, ako ju tunelovali, až nakoniec nasrali ľudí tak, že si KONEČNE každý druhý kúpil auto! Veď je to podvod! Normálne by mohol jazdiť BUS v intervale ani sa nepoškrabkáš a stojí pri tebe! Ale to by ku.va potom nemohli pobrať dotácie a postaviť montovne – VW! Ja seriem na auto! Od detstva a havárie je pre mňa auto len rakva na kolesách! Ale pre niekoho je to „byť na koni“! A však vám veľkí páni ukážu – kde je vaše miesto… Číst vice »