Požáry elektromobilů přináší několik problémů, které u spalovacích motorů nejsou. Ukázala to říjnová nehoda, při které v Rakousku havaroval řidič Tesly a okamžitě na to auto vzplálo. Řidič přežil, ale Tesla už šla těžko uhasit. Pokoušelo se o to na 50 hasičů, spotřebovalo se na 11 tisíc litrů vody a auto musel nakonec bagr ponořit na tři dny do speciálního hasícího kontejneru. Informace přinesl server deníku Kronen Zeitung.
[wp_ad_camp_2]
Řidič Dominik Freymuth se v říjnu vydal z Mnichova do Salcburku. Během cesty ale naboural autem do stromu a jeho Tesla začala hořet. Život mu zachránili dva řidiči z projíždějících aut a následně byl hospitalizován v nemocnici.
Když hasiči dorazili, byla Tesla už v plamenech, informují o tom stránky tyrolských hasičů. Akce byla, dle slov velitele hasičského sboru v Kitzbühelu Bernharda Geislera, mnohem složitější než u aut se spalovacími motory. Elektromobily totiž obsahují lithium-iontovou baterii, která se skládá z velkého množství článků. Jakmile je jeden poškozen, dojde k sérii elektrických zkratů, které požár neustále rozšiřují. Podle výrobce je k uhašení Tesly zapotřebí asi 11 000 litrů vody, pro srovnání, průměrná hasičská autocisterna má objem asi 8 tisíc litrů vody. Elektromobily mají také baterii ve spodní části vozu, což silně komplikuje práci hasičů.
V akci bylo nasazeno 50 hasičů, několik vozů a speciální kontejner, který vůz chladí až po dobu 72 hodin. Elektromobil totiž může vzplanout i tři dny po požáru. Auto bylo potom vloženo bagrem do kontejneru a zaplaveno vodou, aby znovu nevzplálo.
Voda z kontejneru musela být po akci ekologicky zlikvidována, stejný osud čekal i půdu z místa nehody. Hrozila totiž jejich kontaminace kyselinami z baterie, které by se skrz ně mohly dostat do podzemních vod.
[wp_ad_camp_2]
Komplikace také nastávají s likvidací už zničeného auta. Každý dovozce nebo výrobce je sice povinen si vozidlo vzít zpět nehledě na jeho stav. Firma, na kterou Tesla problémy s likvidací auta převedla, se ale vyjádřila, že zatím nemá potřebné osvědčení od ministerstva.
Zdroj: 77
Elektromobil bych nechtěla ani zdarma. V létě, myslím někde v Německu, vyšel článek, jak auto Tesla začalo z ničeho nic hořet. Je taky zajímavé sledovat, jak chazarská mafie financuje svého poskoka, údajného vizionáře, Elona Muska, i když jeho projekty jsou ztrátové.
Za kazdym elektroautem musi jet hasicske auto s kontainerem.
Ale no tak lidi, proč taková houšť na hasiče? Jak se říká, po válce je každý general, že? Je lepší na ně plivat, že to hasí vodou, nebo raději napsat čím to mají hasit…? Čím to asi mají hasit, když nic jiného nemají, technologie je to „nová“ a nemají ještě k tomu zatím prostředky, co vím. Hasíte snad takový obrovský požár práškovým přístrojem? Budete schopní k tomu zajít na 1-2metry? Zatím mají buď vodu, nebo tlakovou bombu, co menší ohniska zkrátka uhasí během vteřiny, ale nejsem si jist, zda to platí i u baterii. Další by na to museli nasypat písek, ale to trvá dlouho…Řekl bych, že většina lidí si takovou bombu nosí v kalhotách a nějak je to netrápí…přitom hoří to taky skvěle, jen je to menší baterie. A až vám to začne hořet v gaťatech, čím to asi budete hasit? Jsem zvědav, jak budete pak chytří a čapnete to první, co uvidíte po ruce…Problém těhle baterii zkrátka je, že se dobíjí příšerně rychle a izolace to časem nevydrží, prošlehne a nastane zkrat. Další problém baterii v autech je, že je tam velké napetí, které dokáže zabít. Pokud se člověk dotkne baterky, člověk během několika hodin, až dnů zemře na rozklad červených krvinek. Proto lidi, kteří pracují s bateriemi do elektroaut, musí být opatrní, jinak po zásahu snad ani nemusí volat záchranku, protože už to mají stejně spočítané. Ano, žijeme stále ve středověku..baterii a jiných mechanismů na lepší život je hodně, ale proč to uvolňovat, když lidi jsou jen otroci, havěť, co si nic nezaslouží a proto se pak tak lidi i chovají, když je k nim tak přistupováno. Jsme otroky reptiliánů a jiných bytostí, které nejsou ani vidět a to jen proto, protože se chceme bránit, jenže ona sebeobrana hraníčí s pomstou a proto se to bohuužel zhoršuje.
Ropa je na indexu. Ti, co se bojí CO2, se o to zasadili. Proto se snad dostane i na vynálezy, které ropná lobby zakázala a vynálezce krutě popravila. Jezdit se dá i na elektrolyt. To ale ti, co to vymysleli tají. Šlo jim o život. Nakonec čím je vlastně baterka ? Oni si ale tu špinavou, slanou vodu lejí přímo do nádrže motorek. Na auto nemaj a vynález dnes může být předáván jen šeptem z generace na generaci.
Budou potřeba tyto hasicí přístroje
PROTENG
Revoluční automatický plynový hasící systém slouží pro ochranu uzavřených prostorů motorů osobních a nákladních automobilů, autobusů, závodních speciálů, je používán v atomových elektrárnách, v rozvodnách, v plynárenském průmyslu, v bankách, domácnostech, ve firmách a všude kde hrozí požár .. velice často je montován do pc.
SAPFIR
Modul práškového hašení požárů MPH (N) a MpH (N-T) ve dvou vyhotoveních (stropový a stěnový), je určen k automatickému hašení ohnisk požárů třídy A (tuhé), B (kapalné), C (plynné), a E (elektrické spotřebiče bez výpočtu napětí hasicího prášku).
Princip fungování modulu je následující:
V případě převýšení prahu kontrolovaného parametru se vygeneruje aktivační signál – elektronickým blokem, který kontroluje hašení požárů, aktivačním senzorem.
https://hasicisystemy.eu/
Jenže tam je problém naakumolované energie…Tam bude zkrat, dokud tam bude energie, takže ono než se vybije těch X kWattů, tak to bude trvat..Když spojíte drát 400V, tak taky to bude pořád rozpálený, dokud někdo nevypne proud..a to jsou přesně i baterie..Zkuste si spojit 12V baterii klíčem..klíč zčervená, až zbělá a tam není problém mít do zkratu stovky ampér.
A co baterie v elektrokolech, není to to samé?
baterie v elektrokolech sú ovela slabšie takže by som sa ničoho nebál.
Hasiči budú musieť ísť celoplošne zrejme na preškolenie. Čí viacej bude elektrických áut tým skôr. Čo sa týka batérií, výrobcovia batérií budú musieť s tým niečo robiť tiež. Nepochybujem, že to zvládnu tak, ako zvládli vybuchovanie batérií na mobiloch. Už som akosi dlho nečítal že niekomu vybuchol mobil, takže to zrejme tu túto závadu už odstránili
Doufám že to přeškolení zaplatíte ze svého, když přes 90% lidí toto auto nemá a tudíž proč by to měli platit z daní?
Je to vlastnosť týchto batérií, pri poškodení horia, s tým sa nedá nič robiť! Aj bateriu z mobilu keď prepichneš klincom začne horieť.
Auta absolutně k ničemu: daleko nedojedou, ničí životní prostředí výrobou velkého množství el. energie pro nespolehlivé baterie, drahé a nebezpečné pro uživatele i jeho okolí. A Elon Musk beznadějný snílek a manipulátor.
Naprosto souhlasím!
Tak předně, litiové baterie jsou přece zdrojem el. energie, to znamená, že se hasí stejně jako palubní deska pod proudem. To znamená, nikoli vodou. Hasiči tak zkratovali jednu baterii za druhou. Kdo jiný💥,než právě hasič tohle má znát ? Navíc hoření benzínu je něco podobného, nesmí se hasit vodou. Český hasič tohle dobře ví, německý mluvící sousedé asi neznají chování látek při hoření. Olej, benzín, nafta hoří na hladině vody, ta je těžší, lithium se zase zkratuje. Prostě hasič sousedův je zřejmě poučen pouze vlastní zkušeností, kdy hasil dřevěné uhlí v grilu. Holt za práci hasiče asi platí neziskovka na pokraji bankrotu.
Ten tesla hnůj je vražedným nástrojem idiotů, kteří mají v palicích nasráno. Nikdy bych nikomu z tohoto sebevražedného hořícího vraku nepomáhal. Debil, který s tímto vražedným nástrojem ohrožuje společnost si nezaslouží v této existovat.
To bylo první, co mi vytanulo na mysl při čtení článku. Voda a baterie? Co prosím? Jo, ale, že se za elektroautomobily lobuje… :-D
Někde jsem slyšela, že do deseti let bude Praha nepřístupná „benzíňákům“…no, věřit člověk může ledasčemu… :)
Doporučuji aby jste za své peníze vybavila všechny hasiče vším co je na to potřeba!!
Jen doplním, že výrobci včetně Tesly doporučuje hasit vodou a jiné řešení těch stupidních elektromobilů neexistuje!!!
Tyto vize a jim podobné nebudou mít brzo žádné trvání vězte, vše je pouze programováno na zničení lidstva,ale blíží se konec,je to pouze otázkou času,kdy tito „vizionáři“ a jim různí šmejdi, skončí u zdi, já jenom doufám, a pevně věřím, že se toho dožiji!
Naprosto souhlasím!