Hledejte na tadesco.org

Archiv

Nejnovější zprávy

  • Poslední zúčtování začíná s čínským hlubokým státem
    Poslední zúčtování začíná s čínským hlubokým státem

    Poslední zúčtování začíná s čínským hlubokým státem

  • Odhalení tajných operací v GITMO přijde. Zrádci jsou v tichosti zadrženi
    Odhalení tajných operací v GITMO přijde. Zrádci jsou v tichosti zadrženi

    Odhalení tajných operací v GITMO přijde. Zrádci jsou v tichosti zadrženi

  • Bývalý viceprezident Michael Pence je v GITMO
    Bývalý viceprezident Michael Pence je v GITMO

    Bývalý viceprezident Michael Pence je v GITMO

  • Bílé klobouky mystifikovány Trudeauovou návštěvou Mar-a-Lago
    Bílé klobouky mystifikovány Trudeauovou návštěvou Mar-a-Lago

    Bílé klobouky mystifikovány Trudeauovou návštěvou Mar-a-Lago

Související zprávy

  • Trump song: Jsem bojovník
    Trump song: Jsem bojovník

    Trump song: Jsem bojovník

  • Stromem roku se stal 800letý dub z Chrudimska
    Stromem roku se stal 800letý dub z Chrudimska

    Stromem roku se stal 800letý dub z Chrudimska

  • Následníci Templárov pokračujú v ťažení proti Rusku
    Následníci Templárov pokračujú v ťažení proti Rusku

    Následníci Templárov pokračujú v ťažení proti Rusku

  • Ruská vojska útočí na New York. Nevěříte?
    Ruská vojska útočí na New York. Nevěříte?

    Ruská vojska útočí na New York. Nevěříte?

Rusko vyvíjí futuristický model – hybrid letadla a vrtulníku. První svého druhu

Vedoucí ruské pobočky Kamov Development Design potvrdil pro Sputnik News, že společnost vyvíjí první hybridní vrtulník na světě. Na otázku, zda společnost vyvíjí projekt Ka-90, Oleg Zheltov řekl: „Práce probíhají.“

[wp_ad_camp_2]

Upřesnil, že současná fáze vývoje zahrnuje výzkum konstrukčních modelů a zkoušky ve větrných tunelech.

Koncept Ka-90 (dříve známý jako Ka-100) byl poprvé představen na mezinárodní výstavě HeliRussia-2008 v Moskvě.

Od Ka-90 se očekává, že se stane prvním hybridním letadlem na světě, které kombinuje vlastnosti vrtulníku a letadla. Podle informací z otevřených zdrojů použije letadlo zkrácený vrtulový rotor pro vzlétnutí a přistání.

Jakmile letadlo dosáhne rychlostí 400 kilometrů za hodinu, zapne se tryskový motor a jeho rotor se složí na zadní straně letadla. Během letu v „režimu letadla“ je letoun schopen dosáhnout rychlosti až 800 km/h.

[wp_ad_camp_2]

Hlavní designér společnosti, Sergej Mikheev, řekl, že projekt Ka-90 studoval již v roce 1985 a pozastavil se v důsledku rozpadu Sovětského svazu. Ale nyní je zpět na stole.

Líbil se vám článek? Pošlete ho dál